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西藏汽车销售行业进入飞速发展时期

2020-03-17 09:49

“十一”长假过后,车企们又要忙碌起来了,为年底的冲刺做准备。在接下来的20多天里,预计至少会有10余款重磅新车加入拉萨车市销售市场,其中suv就占到了12款,包括上海通用别克昂科威、北京现代ix25、吉利豪情suv、比亚迪s7等,十分吸引消费者的眼球。车型档次方面,经济、实用的小排量轿车和皮实、耐用的suv都受到高原消费者的普遍欢迎。

今年9月,别克品牌携手“太湖世界文化论坛”于“日光之城”拉萨举办“纳百川者·和而不同”文化主题论坛。作为“寰行中国”系列文化论坛的第四场,拉萨论坛特邀请了西藏民族学院的多位专家学者共聚一堂,就汉、藏文化的和谐共生,藏域文化兼收并蓄的特点阐释独到的见解。

近几年来,西藏汽车销售行业进入飞速发展时期,出现了康达集团、拉萨协和汽贸、义丰名车等多家有实力的经销商。目前,拉萨大大小小的汽车销售网点不下百个,大部分汽车厂家在西藏设立了分销网点。

此次拉萨主题论坛邀请到西藏民族学院周毓华教授、彭陟炎教授和马宁副教授来到现场,与来宾共同探讨藏族历史发展的开放性特征,回溯外来文化对西藏文化的积极影响。彭陟炎教授以茶为例——茶文化作为中原文明的成果,经由古时的茶马古道流入藏区,逐渐成为藏族群众生活中的一部分,从藏族与众不同的茶文化中以小见大,窥探藏域文明对中原文化包容、吸收的过程,阐释中国文化多样性的特征。

据相关负责人介绍,上海通用别克昂科威采用了别克最新的家族式设计风格,整体看上去具备美式suv一贯的肌肉感。在汽车之家的车型划分中,它属于中型suv,乘坐空间及储物空间比较令人满意。据了解,昂科威的配置较为丰富,该车装有驾驶模式选择(共4种模式:标准、舒适、运动、越野)、flexride自适应驾驶系统、方向盘加热、双区自动空调、主副驾驶座椅通风和加热、自动前大灯、自动泊车、带感应的电动尾门、车道偏离提示、发动机启停以及intellilink互联系统(带有手写板)等。

作为韩系车型的代表,北京现代车系的销售业绩在西藏一直表现不错。据了解,从年初到现在,该品牌总体就有了几百台的销量,其中悦动车型是表现较为出色的车型。北京现代汽车拉萨康达特约销售服务店销售经理陈春说,一直以来,北京现代都凭借宽敞的空间和经济实惠的价格,得到了消费者和市场的认可。

随着车市“金九银十”销售高峰期的徐徐落幕,拉萨汽车市场走势及运营怎么样牵动了爱车、购车一族的神经。为增进公众及消费者对行业发展的了解,本报记者深入各大汽车卖场,对大量商家及客户进行了走访,并对今年以来西藏汽车消费市场整体情况进行了盘点、解读,敬请关注。

和平解放60多年来,西藏汽车消费从零开始,逐步发展,近年来更是呈现快速增长势头,反映出西藏人民生活水平的提升,也从一个侧面反映了西藏社会的变迁。相关数据显示,截至今年4月,我区机动车保有量达32.5万余台、驾驶人数为24.7万余人,10年间分别增加了322%和166%。

实施《道路交通安全法》以来的10年间,我区道路交通事故起数、伤亡人数、直接经济财产损失大幅下降,道路交通安全形势总体良好。但是,交通安全无小事,全社会都要关注和宣传道路交通安全法律法规,营造共同遵守法律、安全文明出行的浓厚氛围,构建安全、文明、和谐的道路交通环境。

西藏泰立汽车销售服务有限公司总经理季军说,现代汽车固有的可靠性和生态环保技术,使得辉翼保证了良好的性能。为了迎合中国市场的需求,辉翼采用2.4升汽油发动机,兼顾动力及经济性,4档自动变速器设计了最佳的齿轮比,使操控更加轻便可靠,同时也使得辉翼具有良好的性能和燃油经济性。

如今的拉萨,不仅汽车经销商多,而且各种品牌汽车之间竞争也相当激烈。

“在拉萨也会堵车,尤其是在上下班高峰期,而且现在开车上街车位比较难找。”在拉萨生活的人们想必都有这样的共同感受,这也真实反映出我区车市的日渐繁荣。

“在西藏,大企业比较少,主要购车用户是公务员、教师、国有企业员工和个体经营户。”拉萨康达汽贸一汽—大众负责人介绍说,近几年,很多农牧民群众也都加入购车队伍,在整个汽车消费中,占据比重越来越大。

伴随我区经济社会的飞速发展和人们生活水平的日渐提高,越来越多的干部群众开始购买私家车,汽车已广泛进入寻常百姓家庭。正如唐朝诗人刘禹锡笔下的燕子,“旧时王谢堂前燕,飞入寻常百姓家。”

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